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分析文章(11)

追梦空天完成数亿元A+轮融资,混动eVTOL赛道升温

低空经济

追梦空天完成数亿元A+轮融资,混动eVTOL赛道升温

追梦空天科技完成数亿元A+轮融资,累计融资近8亿元,创下国内混动eVTOL领域最大单笔融资纪录。浙江国资领投,老股东持续加注,混动eVTOL技术路线获得资本市场认可。

2026-09-17
FAA启动首批商用eVTOL飞行,中美低空经济竞速提速

低空经济

FAA启动首批商用eVTOL飞行,中美低空经济竞速提速

9月11日,FAA在德州启动首批商用试验性eVTOL飞行,标志着美国低空经济进入商业化试运行。同期中国亿航智能已获“四证齐备”,新修订的民用航空法7月1日施行,中美低空经济竞速提速。

2026-09-17
30架凯瑞鸥引入融资租赁,eVTOL订单开始接受资产信用检验

低空经济

30架凯瑞鸥引入融资租赁,eVTOL订单开始接受资产信用检验

峰飞、零界航空与皖江金租签署30架V2000CG采购协议,首批5架计划年内交付;总价、租赁期限、首付与回购安排未披露。

2026-09-11
Archer Midnight eVTOL 飞机开展跨城飞行测试

低空经济

Archer 启动跨州 Midnight 飞行:eVTOL 的难题从飞起来转向怎样运行

Archer 宣布在美国启动“无道路”跨城飞行计划,并与 FAA 协调后续在加州、得州和佛州的验证。飞行展示可以积累运行数据,但不能替代适航、空域、起降点和规模化运营所需的完整认证与基础设施。

2026-09-05

低空经济

SKYLA V30全尺寸验证机下线:哈飞制造+新势力设计,eVTOL产业链新模式

8月31日SKYLA V30全尺寸技术验证机在哈飞工业下线,6座2.5吨级纯电动倾转旋翼eVTOL。新势力出设计+老牌航空厂出制造的新模式,年底计划首飞。

2026-09-03
60.75万架机队预测背后:为何商业载人才是eVTOL的长期价值市场

低空经济

60.75万架机队预测背后:为何商业载人才是eVTOL的长期价值市场

弗若斯特沙利文发布2026中国eVTOL产业白皮书,预测2040年商业载人场景机队达60.75万架占84%。商业载人才是eVTOL更大价值市场,机场接驳和城际交通为核心方向。适航审定成为商业化关键前提。

2026-09-02
直升机与eVTOL在机场空域协同飞行的示意画面

低空经济

民航局新版《空中交通无线电通话用语》施行,直升机用语增补并首次纳入无人机与eVTOL词汇

民航局8月21日发布《空中交通无线电通话用语》全文。新版标准已于7月1日施行,新增直升机指挥用语,并在词汇表中首次纳入无人驾驶航空器及eVTOL等术语,为后续低空融合运行规则预留基础接口。

2026-08-22
倍飞智航5000系列eVTOL资料图

低空经济

倍飞智航完成超亿元战略融资,5000系列适航投入进入资金检验期

倍飞智航披露完成超亿元战略融资,由元筑投资和鑫飞资本联合投资,资金将用于5000系列eVTOL适航取证。融资金额为公司披露口径,尚未公布估值、股权比例和具体交割安排。

2026-08-21
Wisk自主飞行eVTOL航空器

低空经济

Archer拟接手Wisk、Insitu与SkyGrid,低空平台向自主系统延伸

Archer与波音签署协议,拟以股权和认股权证等对价收购Wisk、Insitu和SkyGrid。交易将自主eVTOL、无人机和空域软件纳入同一平台,Insitu披露的年收入超过2亿美元,但交割、整合与认证仍有多重约束。

2026-08-21
eVTOL适航审定

低空经济

eVTOL适航审定路径解析:从型号合格证到运营资质的全链条

eVTOL商业化取决于适航审定能否走通。本文梳理型号合格证、生产许可证与运营资质的全链条,分析国内eVTOL适航的关键节点与风险。

2026-08-11
低空经济适航细则

航空

民航局发布低空经济适航管理细则征求意见稿

民航局就低空经济相关航空器适航管理细则发布征求意见稿,对eVTOL与无人驾驶航空器的审定基础与运行场景作出细化。

2026-08-06