SUPPLY
覆盖空天产业上游材料、芯片、载荷与关键分系统。
FEED
供应链
Besxar披露其半导体晶圆舱已随Falcon 9一级完成首次亚轨道往返，硬件越过卡门线并安全回收。试验验证的是洁净暴露与返回保护，不是已在轨规模制造或形成芯片收入。
供应链
AnySignal与Apex把AnyLink通信网络和无线电设备纳入卫星平台可选配置，客户可从任务设计延伸到在轨运营。交易金额未披露，平台已飞9项任务，但新增合作不等于形成确定订单规模。
供应链
恒神EM137预浸料与HM43-12K碳纤维进入江苏首批次新材料目录。前者已规模量产并推进低空飞行汽车小批供货，后者建成400吨产线；公开收入数据不能替代具体航空航天客户、定点和适航验证。
供应链
GE Aerospace签约以117.5亿美元收购精密铸件企业CPP，计划用70亿美元现金和新增债务支付，预计2027年下半年完成交割。交易尚待监管审批；CPP约6600名员工、20多处设施将被纳入GE航空发动机供应体系。
供应链
ArkEdge Space宣布，其自研星上计算机在AE2a卫星上完成在轨验证，经过一年多运行未发现归因于辐射效应的卫星运行影响，并成功完成整套飞行软件在轨更新。该OBC已成为公司6U通用卫星平台的主计算机，但具体型号、单机成本和量产数据尚未披露。
供应链
Hermeus 将 Anduril 的 Lattice 任务自主软件接入 Quarterhorse Mk 2，首飞计划在2027年。合作反映高速无人机正从单一飞行器研发转向机体、软件和任务系统的模块化集成，但飞行验证尚未发生。
供应链
Patria 完成芬兰首台本土总装 F135 发动机。项目的产业意义不只是把总装环节放到本土，更在于把维护、修理和大修能力嵌入 F-35 全寿命保障体系；产线节拍、质量控制和备件体系仍待长期验证。
供应链
Mobix Labs获得约1500件湾流飞机关键部件的重复生产订单。订单金额未披露，数量也不宜放大，但复购说明产品仍在既有机型供应链中，后续价值取决于交付、利润率和更多批次。
供应链
HighCom与新西兰国防军签署196万纽元反无人机系统供货与支持合同，包含设备、备件和培训，计划在2027财年交付。金额有限，但显示区域化反无人机保障市场正在形成。
供应链
Unusual Machines与Altana合作，利用全球贸易数据和AI工具验证供应商、追踪产品并支持NDAA、FCC及Blue UAS相关合规。合作不等于产能已经提升，却显示无人机竞争正加入供应链证据链。