低空经济
30分钟飞跨番禺南沙，广州把无人物流航线跑成常态
越秀智造与顺丰广州首条常态化无人物流航线10月23日通航，往返番禺化龙与南沙IFC，2至3小时地面运输压至30分钟，投入方舟ARK40、ARK80与丰舟FZ90三款机型，最大载重30公斤，顺丰在南沙常态化线路增至3条。
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越秀智造与顺丰广州首条常态化无人物流航线10月23日通航，往返番禺化龙与南沙IFC，2至3小时地面运输压至30分钟，投入方舟ARK40、ARK80与丰舟FZ90三款机型，最大载重30公斤，顺丰在南沙常态化线路增至3条。
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顺丰无人机在云南怒江开通常态化低空物流航线，重载机型单机50公斤，山区配送从4至6小时缩短至40分钟，配套乡镇起降点与调度中心，形成干线加末端低空配送体系，成本仍需补贴与商业快件共担。
低空经济
马来西亚双威集团10月20日在亚洲交通博览会宣布与文远知行、新石器、峰飞航空洽谈合作：两辆文远知行自动驾驶巴士将试点双威BRT线并获交通部有条件批准，新石器物流车探讨分销，峰飞eVTOL处于收购试飞评估阶段，均待监管批准。
低空经济
2026南昌航空产业博览会10月31日至11月4日举办，展览面积3万平方米创历年之最，亿航、沃兰特、万丰等eVTOL厂商与京东物流无人机参展，低空产业链主要环节集中亮相。
低空经济
珠海市农业投资控股集团、广东超飞科技与中国联通珠海分公司签署战略合作协议，依托5G与北斗在珠海262座海岛开展无人机民生保供试点，缩短农副产品上岛时间。
低空经济
舟山普陀区低空物流航线已开通33条，日均配送超38架次，累计订单超1.6万单，岛民寄件成本从每件10元降到2.5元。同批公布的还有上海西岸即时配送、深圳无人机送血等场景数据，低空物流的三种成本结构在国庆盘点中首次并排出现。
低空经济
中研普华10月7日发布的报告给出中国低空物流2025年市场规模500亿到1500亿元的宽区间，注明统计口径存在差异。民航局口径2025年底低空经济全产业链1.5万亿元、注册无人机超328万架，核心部件国产化率不足30%，2030年预测突破2500亿元。
低空经济
深圳1至8月低空物流飞行73.6万架次同比增长30.4%，丰翼在大湾区累计开通超1100条航线运送货物1280多万件，小时达开始覆盖普通时效件。
低空经济
湖南智航飞购的“低空驿站”采用双层设计：上层标准化无人机起降平台，下层便利店、奶茶、助农产品等商业空间，用商业现金流对冲起降设施运维成本。公司在全国开通156条航线、累计安全飞行超5万架次，9月中标长沙低空驿站投资开发与运营试点项目。
低空经济
云南省发改委9月25日发布怒江州草果低空物流案例：单架载重无人机日均运输超3吨，单趟从2—4小时缩至10—15分钟，每公斤成本节约约25%。全州已培育低空运营企业16家、年营收1036万元，建成5个常态化示范点。
低空经济
湖南发布《湖南低空经济发展白皮书（2026）》，系统梳理湖南低空经济发展现状与规划。湖南已建成76座低空通信基站和北斗地基增强系统，在应急救援、医疗配送、低空物流等场景开展应用，探索北斗与低空经济深度融合路径。
低空经济
2026第四届未来空中交通暨eVTOL航空器创新大会在深圳举办，汇聚百余家参展企业、超50架全品类飞行器，覆盖载人、物流、陆空两栖等场景。亿航EH216-S、峰飞V2000EM、汇天陆地航母等主力整机集中亮相，但低空经济从展品走向规模化商业运营仍面临适航认证、空域管理、基础设施等多重挑战。
低空经济
人力资源社会保障部等部门发布第八批新职业与新工种，其中包括卫星导航设备装调工、低空物流员、低空智能网联系统管理员和机场净空巡查员。职业名称发布不等于相关岗位立即持证上岗。
低空经济
中信海直与合肥国先控股共同组建的中信海合低空科技正式挂牌，计划以大型无人航空器切入支线物流。公司成立是组织节点，常态化运营仍以CCAR-92相关资质和验证飞行为前提。