图片来源：顺丰丰翼

出品/星动无极

亿豹网9月30日梳理的数据显示，今年1至8月，深圳全市低空物流飞行达到73.6万架次，同比上涨30.4%。按月均折算，深圳每天有约3000架次无人机在城市上空执行物流任务。大湾区的空中物流网络正在与地面干线形成错位互补，深圳是目前这张网上密度最高的节点，飞行器性能提升、地面配套逐步落地，是架次数字持续走高的两个底层变量。

头部玩家是顺丰旗下的丰翼无人机。截至今年6月底，丰翼在大湾区累计开通超过1100条航线，累计飞行接近100万架次，运送货物1280多万件；今年上半年，丰翼在深圳的运输单量同比上涨20%。航线覆盖深圳宝安、广州南沙、广州化龙等核心片区，运输品类从商务文件、生鲜食品扩展到工厂的工业零部件。深莞之间的不少物流从过去的半日达升级成小时达，丰翼的业务也不再只做高端急件，开始承接普通时效快递，普通消费者也能用上低空配送。

快递行业的布局开始分层。顺丰依托大湾区先行先试的政策环境，跑出规模化常态化的航线网络；京东物流重点瞄准县域乡村市场，用无人机解决快递进村的末端配送难题，并在建空地一体运营中心谋划城际空中运输；中国邮政与三通一达更多还处在试点摸索阶段，以局部航线测试为主，距离规模化商业化还有一段路。低空物流的定位也没有替代地面，急件、生鲜、高价值零部件和偏远乡村投递走空中，大批量低成本的普通快件留在地面，立体化体系各管一段。

即时配送是另一条并行赛道。美团无人机截至2025年底已在深圳、北京、上海、广州、香港、迪拜等8座城市开通70条常态化航线，累计完成订单超78万单，2025年4月其第四代无人机通过民航局审查，拿到全国首张低空物流全境覆盖运营合格证，从地面配送平台升级为低空即时配送网络运营商，配送时效最高提升67%，最快一单6分56秒。城市餐饮外卖与快递干线互不重叠，两条赛道用的是同一套空域与起降设施。医疗场景走得更快，美团2025年在城市间搭建17条空中医疗通道，飞送药品与检验样本31万份。

山区与工地场景另有路径。四川阿坝州今年以来在汶川县开通6条邮政低空航线，大疆FC30单程投递10分钟左右，党报从汶川网点到白水村的时间从30分钟压到6分钟以内；已开展甜樱桃助农飞行18架次，向外运输车厘子38件合计226.8公斤，党报党刊每周固定投递一次累计27架次。海拔3000米以上的川红高速施工现场，重载工业无人机承担隔离栅构件的转运吊装，人货分离、远程操控，转运工效是人工搬运的4倍以上。人才市场的数据同步升温，猎聘统计2025年7月至2026年6月低空经济领域新发职位同比增长67.64%，其中低空基础建设与服务业增长90.06%。

数据繁荣之下，瓶颈没有消失。每一条无人机航线都需要报备协调，跨城市飞行的协调难度进一步放大；起降点、充电与运维体系仍在铺开；普通快件的单位经济性还没算平。深圳1至8月的73.6万架次证明了需求真实存在，从航线数量到跨省飞行计划互认，决定这张网络上限的仍是空域与审批的制度供给。