低空经济
eVTOL新签意向订单逾三分之一来自东南亚，总数数百架
2026中国航空产业大会期间，一家eVTOL企业负责人向上海证券报披露，新签意向订单逾三分之一来自东南亚、总数达数百架，公司本月下旬将赴海外参加国际展会；万丰VoloCity与VoloDrone、亿航23国超10万架次运行数据可作对照。
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低空经济
2026中国航空产业大会期间，一家eVTOL企业负责人向上海证券报披露，新签意向订单逾三分之一来自东南亚、总数达数百架，公司本月下旬将赴海外参加国际展会；万丰VoloCity与VoloDrone、亿航23国超10万架次运行数据可作对照。
低空经济
广交会上超轻型eVTOL厂商晔生航空累计意向订单超600架、金额超4000万美元，同期载人eVTOL企业沃兰特1900架意向仅14架确认，亿航二季度营收下降31.3%并撤回全年指引，低空订单分化明显。
低空经济
截至10月20日国内eVTOL赛道今年已发生至少45起融资、总额约88亿元，但行业意向订单转化率不足10%。取证时间表把载人收入起点集体推向2027年前后，监管节奏明显审于资本预期。
低空经济
中国经济网10月20日报道eVTOL行业面临规则、生态、市场三道关。亿航二季度营收同比下降31.3%并撤回全年指引，沃兰特累计意向订单超1900架、确认订单仅14架，取证周期与空域细则成为关键约束。
航天
株洲执宇航天凭借裂变号可回收火箭获中国创新创业大赛三等奖，其TRON-001为全球首台液氧甲烷电动泵压式火箭发动机，今年7月完成高工况热试车。公司已锁定37颗卫星发射意向订单，9月完成亿元级天使+轮融资，裂变号-A型计划2027年二季度具备首飞条件。
低空经济
第140届广交会第一期，广州晔生航空全球首发四款低空飞行器新品，开展三天累计意向订单金额达2700万美元，其中超轻型载人eVTOL售价不到5万美元。
低空经济
9月24日数贸会现场，广汽高域AirCab智造总部签约落地台州湾新区，规划用地500亩、一期投资10亿元。多旋翼飞行汽车AirCab已积累超2000架意向订单。广汽高域前三季度完成超8亿元融资，资金投向研发、适航取证与量产工厂。