西班牙OSSIE-D轨道转移飞行器在轨运行正常,电力系统全本土供应

出品/星动无极

西班牙UARX Space 11月12日发布任务公告,轨道转移飞行器OSSIE-D的在轨遥测确认正常,太阳能阵列发电、电源控制与分配、电池储能均按设计状态运行。OSSIE-D搭乘SpaceX猎鹰9号发射并完成部署,这枚飞行器75%的部件由公司自研,电力子系统由西班牙本土企业DHV Technology完整供应,两家公司在公告中称这是西班牙航天工业的里程碑节点。

OSSIE-D的任务角色是轨道运输。轨道转移飞行器(OTV)在火箭投放轨道上接收卫星,依靠自身推进把载荷送往目标轨道,在拼车发射成为主流的背景下,OTV解决的是火箭投放轨道与卫星工作轨道不匹配的问题。OSSIE-D为200公斤级构型,除运输外还搭载技术验证载荷,在轨执行试验科目。

部署环节用的是UARX自研的SAU&RON 24分离系统。同一家公司把轨道转移飞行器与分离系统放进同一个任务,按公司口径是全球首次——这两个环节此前通常分属不同供应商,飞行器完成轨道机动后,分离系统把卫星逐一释放,两套系统在同一平台的集成意味着客户可以从单一供应商处打包采购入轨部署的全套服务。75%部件自研的口径覆盖了飞行器本体与部署技术的绝大部分环节。

DHV Technology承担的电力子系统覆盖四个部件组:太阳能电池阵列、电源调节与分配单元(PCDU)、主电池模块、太阳翼驱动组件(SADA)。入轨后的初始遥测显示发电、配电、储能三项均符合预期。这家供应商同时把OSSIE-D当作在轨验证平台,任务期间的数据将用于提升其电气互连方法、太阳翼展开铰链机构与光伏技术的成熟度等级。

任务前期并不顺利。据SpaceNews报道,OSSIE-D发射后一度出现通信中断,原因指向地面站服务接口的配置错误,问题修复后链路恢复,此后飞行器陆续完成多颗PocketQube卫星的部署,客户包括自由空间基金会、德国业余卫星组织以及尼泊尔和阿根廷的机构。在轨测试还覆盖Dawn Aerospace的对接与流体传输接口,为后续在轨加注任务积累数据。

UARX Space联合创始人兼首席技术官安德烈斯·比利亚在公告中称,OSSIE-D证明了能力互补的公司之间的协作路径,DHV Technology董事总经理比森特·迪亚斯则把在轨运行正常称为双方工程团队从设计到集成各阶段投入的验证结果。两家公司的表述共同指向西班牙航天产业的一次能力确认:飞行器本体、分离系统、电力系统三个环节全部由西班牙企业完成设计、鉴定与制造。

欧洲在轨运输市场近年进入竞争期,D-Orbit、Exotopic等公司的OTV已有商业飞行记录,Momentus、Rocket Lab的运输业务覆盖不同轨道段。UARX以一家初创公司完成整链集成首飞,后续任务的排期与订单转化将检验这条集成路线的商业成色。

OTV的商业逻辑要放在拼车发射的格局里理解。拼车任务把多颗卫星送入同一投放轨道,卫星的工作轨道各不相同,轨道面与高度的差异由OTV来弥合——搭载拼车发射获得低价,再由OTV完成轨道迁移,客户的总成本低于专车发射。这个市场随SpaceX运输者系列的频次扩张而长大,D-Orbit的ION飞行器已执行多次多星部署任务,客户群集中在小卫星运营商与技术验证载荷。OSSIE-D的200公斤级构型瞄准的正是这一区间,PocketQube与立方星客户是其首批订单来源。

PocketQube部署科目反映了任务设计的另一个维度。PocketQube是尺寸在5厘米立方的微型卫星标准,单颗重量不到一公斤,部署机构把多颗微型星从OTV上按序释放,这类客户的发射需求以数量取胜,单颗发射成本低,适合高校与新兴航天国家的研究计划。尼泊尔与阿根廷机构的载荷出现在OSSIE-D的客户名单里,新兴市场对低成本入轨通道的需求正在成为OTV公司的增量客户。

通信中断事故的处置过程是这份公告之外值得记录的部分。地面站服务接口的配置错误导致飞行器发射后失联,这类故障的排查路径从地面段开始,确认星上状态正常后修正地面配置,链路随即恢复。OTV任务对通信链路的依赖高于普通卫星——多星部署的每一个动作都需要地面确认,链路中断期间任务时序整体冻结。事故处置的结果以任务完成度衡量,多颗载荷按计划部署,恢复后的在轨数据支撑了11月12日的状态公告。

西班牙航天产业的角色定位在这次任务里有清晰的样本价值。西班牙在欧空局的分工集中在部分载荷与地面段,整星与运载的研制能力相对薄弱,UARX与DHV的这次合作把飞行器、分离系统、电力系统三个环节留在国内完成,公司口径里的75%自研率对应的是设计、总装与集成的自主程度。欧洲在轨服务市场的供应商名单里,西班牙企业此前没有整链交付的先例,OSSIE-D把西班牙放进了这个名单。

后续任务的关键变量在推进系统与客户合同。OTV的运输能力以推进剂的运载量为约束,200公斤级飞行器的载荷运输能力在数十公斤量级,任务定价与客户轨道需求匹配后才能形成稳定订单。UARX在公告中提及的Dawn对接接口指向在轨加注的远期方向,这个技术路线在业内的工程验证尚在早期,OSSIE-D的接口测试数据是这条路线上的一个数据点。