出品/星动无极
千龙网11月15日报道，北京商业航天企业星河动力累计已成功开展24次入轨发射，服务30家卫星客户，将94颗不同功能的商业卫星送入预定轨道。同篇报道还确认了一项进度：这家公司在一年内成功入列两款新型号火箭，谷神星二号与智神星一号，其中智神星一号已于9月1日完成首飞。
星河动力成立于2018年2月，全称北京星河动力航天科技股份有限公司，是国内民营运载火箭企业中率先实现批量入轨发射的公司。谷神星一号在2020年11月首飞成功，是国内首款实现入轨的民营商业运载火箭，此后又发展出海上发射构型，把发射场选择从陆上工位扩展到海上。两款新型号的入列对应的是产品矩阵的分层。按智神星一号运载火箭总设计师何建华的介绍，谷神星一号、谷神星二号面向中小型卫星星座组网及快速补网市场，通过快速、灵活的发射方式和较高的成本效益，满足商业卫星客户多样化、快速响应的发射需求；智神星一号面向大型星座组网和大型卫星发射市场，以可重复使用液体运载火箭技术为核心，持续推进回收复用能力验证和商业化应用；智神星二号正在研制，将进一步拓展公司的大型运力边界。24次发射、94颗卫星的累计数字，主力贡献来自谷神星系列固体火箭，固液并举的转折点是今年9月智神星一号首飞。
94颗这个数字放在民营火箭行业里可以直接比较。民营运载火箭的累计入轨发射次数中，星河动力是率先跑进两位数的公司，其发射节奏与国内星座客户的组网计划绑定。千帆、GW等大型低轨星座的组网发射需求在2026年持续放量，运力采购正在从单发签约转向批量合同，武汉商业航天论坛上快舟与紫微宇通签署的批量发射合同是这一变化的另一例证。批量合同指向的要求是交付确定性，固体火箭的快速响应能力和液体火箭的可复用成本曲线，分别对应这条需求曲线的两端。
可重复使用是下一个竞争节点。报道称，为加速可重复使用火箭研制，北京市科委、中关村管委会会同经开区建设北京可重复使用火箭技术创新中心，星河动力作为核心成员单位深度参与中心建设，后续将推动相关科研成果在北京转化。北京在2024年发布《北京市加快商业航天创新发展行动方案（2024-2028年）》，从关键技术攻关、产品示范应用、政策先行先试以及创新生态营造等方面推动产业发展，经开区、海淀区相继出台配套政策，与市级部门形成合力。何建华提到一个具体条目：对同一型号火箭的前三次发射，经开区给予一定比例的发射测控服务费补贴。新型号前三发是可靠性数据积累最贵的阶段，补贴直接压低的是这个阶段的验证成本。
资本端对这条路径的反应在融资记录里可以看到。据亿欧数据，星河动力成立至今累计完成9轮融资，2022年1月的B+轮融资12.7亿元、2023年12月的C+轮融资11亿元，2026年7月完成数亿元E轮融资，投资方包括合凡资产、青岛国投、众擎基金等，8月再获战略投资。融资节奏与发射记录同步走密，订单导向的一级市场在筛选发射服务商时，可复用进度与批量合同是两个直接标尺。
从谷神星到智神星，这家公司的路径是先用固体火箭的高密度发射建立交付记录，再用液体可复用型号去接大型星座的批量订单。这个路径的产业逻辑在于，星座运营商选择发射服务商时看的是两件事，一是已经飞了多少次、失败过没有，二是单发报价能压到什么水平。前一件事星河动力用24次发射和94颗卫星作了答，后一件事要等智神星一号完成回收复用验证才能见分晓。
可复用液体火箭在国内的进度表上不止这一家。站内此前梳理的待验证节点里，朱雀三号与长征十号乙的回收复用飞行都排在年内，智神星一号的回收验证与它们同处一条进度线。哪一家先把可复用型号飞出可信的复飞记录，哪一家在大型星座的运力采购谈判里就有了定价筹码，这个排序会在未来一年的发射日程里逐项见分晓。
国内民营火箭企业的梯队已经拉开。固液两条技术路线都跑通型号首飞的公司目前只有少数几家，智神星二号在研意味着星河动力在大型运力上还要再下一步棋。94颗卫星分布在30家客户手里，功能覆盖不同类型，客户数量上的分散度是这家公司发射记录里一个可以直接读出的特征。接下来两年，可复用首飞、回收验证与批量发射合同的兑现节奏，会决定这家公司94颗的累计数字以什么斜率继续往上走。