供应链
火箭发动机全年交付87台，热端材料占整机成本26%
行业研报口径：2025年全行业火箭发动机交付87台、同比增13%，其中民营液体发动机47台、同比增132%。3D打印球形铜粉产能180吨/年、氧含量控制在150ppm以内，碳碳复材良率60%至62%，85吨级液氧甲烷发动机热端材料约520万元、占整机成本26%。
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供应链
行业研报口径：2025年全行业火箭发动机交付87台、同比增13%，其中民营液体发动机47台、同比增132%。3D打印球形铜粉产能180吨/年、氧含量控制在150ppm以内，碳碳复材良率60%至62%，85吨级液氧甲烷发动机热端材料约520万元、占整机成本26%。
航天
上海锦澜驭龙航天完成A轮融资，元禾璞华领投，半年内完成三轮融资。公司已量产7款推力30公斤至20吨的挤压循环针栓式发动机，形成开拓号、进取号两大火箭系列，金额未披露。
供应链
九河先进科学技术完成数千万元Pre-A+轮融资，由株洲北斗时空产业基金独家投资。公司以增材制造做液体火箭发动机闭式叶轮与霍尔推进器零件，闭式叶轮支撑量减少96%。
航天
株洲执宇航天凭借裂变号可回收火箭获中国创新创业大赛三等奖，其TRON-001为全球首台液氧甲烷电动泵压式火箭发动机，今年7月完成高工况热试车。公司已锁定37颗卫星发射意向订单，9月完成亿元级天使+轮融资，裂变号-A型计划2027年二季度具备首飞条件。
供应链
无锡市数据局10月12日公示，九宇建木增材科技（无锡）有限公司商业火箭发动机零件3D打印项目拟批准，计划投资1.5亿元、租用梅村街道6272.5平方米厂房，设计年产金属增材制造产品6000套，指向推力室、喷注器、涡轮泵等关键零部件。项目采用DED多金属复合工艺，江顺科技通过合资公司江宇科技持股75%。
供应链
10月14日无锡环评公示显示，九宇建木申报商业火箭发动机零件3D打印项目，投资1.5亿元、年产6000套，覆盖推力室、喷注器、涡轮泵；公司DED多金属复合打印路线已进入蓝箭、星际荣耀、天兵科技供应链。
供应链
Lockheed Martin与Avio USA签署战略合作协议，在弗吉尼亚州赫特工厂为ER GMLRS和PrSM生产固体火箭发动机。Avio计划在美国投资超5亿美元新建SRM产能。
供应链
斯瑞新材料调整液体火箭发动机推力室产业化项目，一阶段延期至2027年12月，二阶段投资由2.80亿元增至4.65亿元并迁址西咸新区，实施主体转为全资子公司。
航天
深蓝航天自主研发的针栓式可重复使用液氧煤油发动机"雷霆R2.0"完成动力升级，推力跃升至30吨级，圆满完成首次200秒长程试车。这是中国民营火箭发动机技术的重大突破，为"星云一号"可回收火箭的研制奠定了关键动力基础。
