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11月4日18时18分，广东省发展和改革委员会在官网发布《关于开展低空经济领域企业投资服务的通知》，面向全国低空经济企业征集在粤布局意向，服务范围覆盖低空装备研发制造、核心零部件、低空安防、试验试飞、适航服务、运营服务、场景集成等产业链关键环节，以及上下游配套、金融保险、网络安全等支撑主体。通知附全省21个地市及横琴粤澳深度合作区的对接联系表。

通知里列出了一份广东低空产业的底账。空域与基础设施方面，全省拥有通用机场70个、低空起降点超5500个，布局5G-A基站12.7万个、通感一体基站超250座。产业规模方面，全省低空经济产业链企业超过1.5万家，消费级、工业级无人机分别占全国市场份额九成、五成；根据中国科学院等单位联合发布的《中国低空经济发展指数报告（2026）》，广东发展指数位居全国首位。珠三角已形成低空装备一小时产业配套圈，飞控、结构件、核心元器件等环节实现本地化配套，能有效降低供应链协同成本。

服务内容分三项：建立企业协同对接台账，安排专人一企一策做好落地服务；定期组织跨区域产业交流、园区考察与供需对接活动，搭建政企对接、产融对接、产业链对接桥梁；提供落地全流程服务，协同属地部门协助企业对接空域审批、适航取证、试飞验证、场景开放、资金基金与人才引育。资金面上，省级千亿战略性新兴产业引导基金联动地市基金和多方资本，叠加适航检测、试验验证公共平台。通知同时声明，本次投资服务仅为信息发布与对接服务，不构成投资合作要约，不收取任何费用，企业自愿参与。

这份通知的性质是招商邀约，但底账本身比邀约动作更有信息量。5500个起降点对应的是全国最大规模的低空地面设施网络，12.7万个5G-A基站与250多座通感一体基站构成低空监视与通信的底层能力，这两项数字说明广东在把低空基础设施当新基建来铺。产业链数据同样直白：1.5万家企业、消费级九成与工业级五成的市场份额，指向消费级无人机制造与工业级应用两条成熟链，新进入企业落地广东对接的不是空白市场，是完整的配套体系。

通知发出的时点对应产业的竞争阶段切换。全国低空经济从政策立项期进入落地期，各地比拼的维度从规划文本转向空域保障、适航服务与场景供给。广东在通知里自我定位的优势排序是：空域保障有力、产业链配套完善、适航服务领先、场景供给丰富、出海通道通畅。最后一条是大湾区特有的——依托口岸与外贸优势，落地企业可同步深耕湾区市场、拓展海外渠道。适航服务的分量在行业里正在变重：中国民航局2026年先后下发动力提升航空器适航标准、限用类无人驾驶航空器系统适航标准，并发布全球首个成体系的eVTOL专用适航审定指南，峰飞V2000CG今年6月拿到印尼民航局型号认可证，中国审定结论开始获得海外监管机构认可，适航服务能力直接关系到企业能否承接出海订单。

场景供给是通知里排序靠后的优势，实际厚度不低。四川自贡已常态化运营32条低空医疗物资配送航线，陕西榆林依托能源化工与特色农业做油气管线巡检和农林植保，各地跑通的场景为落地企业提供了可参照的需求样本。载人一端，亿航智能EH216-S已集齐型号合格证、生产许可证、单机适航证和运营合格证，合肥依托该机型的合翼航空启动载人常态化试运行。

对企业端的实际意义在对接效率。低空项目落地的审批链条长，空域审批、适航取证、试飞验证分属不同部门，通知承诺的一企一策与全流程服务，等于给落地项目配了一个省级协调接口。接下来的观察指标是台账里登记的企业数量与实际落地项目数，通知不发费用、不设准入门槛，能不能把外省企业和外资企业引过来，看的是起降点、空域与场景这三样硬资源给得是否顺畅。通知发布的时间点还有一个背景：全国低空经济的区域竞争已经从政策数量比拼转向落地质量比拼，企业选址开始用脚投票，空域好不好批、起降点够不够用、场景订单实不实，三件事决定产能落在哪个省。广东把底账和对接方式一次性晒出来，等于把竞争放到了透明的桌面上，其他省份大概率会跟进类似的服务机制。对企业而言，通知里最实际的条款是联系方式表——21个地市加上横琴，每个对接处室连同电话一起公布，低空项目从洽谈到落地的沟通成本被压到一次电话的距离。