出品/星动无极

浙江省政府采购网11月2日发布竞争性磋商公告，温州市发展和改革委员会启动"温州市商业航天发射场选址方案项目"采购，预算金额90万元，最高限价同为90万元，响应文件提交截止时间为11月13日14时30分，方案成果要求2026年12月底前完成。采购意向在10月29日已经公开。

论证内容写得比较细：综合研判国土空间、空域海域、生态环境、安全防护、交通配套、气象地质等约束条件，分析项目建设的必要性与可行性，梳理温州建设商业航天海上发射场的比较优势，提出初步方案、技术路线与工程投资估算，并就场址管控、安全隔离、配套基础设施、社会风险评估与运营保障提出建议。这是一份选址论证，不是立项批复。

温州的条件集中在三处。纬度在北纬27度至28度之间，比山东海阳（北纬36度）和辽宁丹东（北纬40度）更接近赤道，能更多利用地球自转线速度；深水岸线可保障大型箭体海运，海经区有9公里优质岸线和62个万吨级以上泊位；本地电气、泵阀、精密铸造、新材料产业与航天制造有重合度。海上发射的落区在海上，远离人口密集区，地面安全协调的压力小于陆上发射。

产业基础不是从零开始。2026年5月，温州湾新区投资集团牵头，联合温州市国投公司、东部新城集团与社会资本雅榕创投，向商业火箭公司致航科技注资1.8亿元，致航科技在龙湾建设100吨级液体火箭发动机总装厂房与试车台。8月，温创投基金联合出资1亿元战略投资垣信卫星。海经区把商业航天列入"3+1"主导产业，星科控制的特种阀门配套长征五号，椭圆时空落地太空激光通信装备，东方空间拟在龙港建设可复用运载火箭循环再造产业基地。

从制造配套走向发射基础设施，这一步的跨度不小。火箭发射费用只占单发火箭成本的约20%，其余在制造环节，这是业内常被引用的口径。它的含义是：发射场本身不产生高额附加值，价值在于把制造、总装、测试、发射、回收串成闭环，降低全链条的物流与协调成本。温州把发射场作为补链环节，前提是本地已经有箭体、发动机和配套企业。

沿海城市的竞争已经展开。国内现有三大商业航天发射场投入运营：海南文昌的商业航天发射场、甘肃酒泉的东风商业航天创新试验区、山东海阳的东方航天港。海阳作为海上发射母港，截至2026年4月累计保障25次海上发射，将155颗卫星送入预定轨道，形成年产50发固体火箭的产能。辽宁丹东、广东阳江、浙江宁波、江苏连云港、广西防城港也在规划或争取。

海上发射的产业逻辑与陆上不同。发射船可以机动到不同海域，根据火箭性能与目标轨道选择发射点，避免固定工位的航落区限制；海上发射与海上回收天然适配，可回收火箭的一级返回可以在海上平台完成，减少陆地回收场选址的约束。对可复用火箭来说，这套组合能提高有效运载能力、缩短复飞周期。

选址论证要回答的问题不少。海上发射需要码头、总装测试厂房、推进剂储运、测控站和气象保障，这些设施的岸线需求与港口运营存在竞争；空域与海域的使用要协调军事、民航、渔业与航运；气象条件决定年度可发射天数，东南沿海的台风季会压缩窗口。90万元的论证预算覆盖不了工程勘察，只能做方案层面的比较。

对温州而言，真正的门槛在订单。发射场的收入来自发射服务费与配套服务，客户是火箭公司和卫星星座运营方。国内商业发射工位在未来两年会集中投放，若运力供给增速快于发射需求，工位的利用率会成为问题。温州需要的是一个场址，以及一两家火箭公司的长期发射协议。

把这件事放到浙江的产业布局里看，温州与宁波的取向不同。宁波侧重临港制造与航天配套，温州把商业航天列为海经区主导产业，走的是"制造+发射+回收"的闭环。浙江全省在卫星互联网、低空经济上都有布局，温州补的是发射基础设施这块短板。

2026年12月底前完成选址方案，之后还有立项、环评、用海审批、工程建设等环节，一个海上发射场从论证到首飞通常需要三到五年。温州此时启动，抢的是"十五五"期间的窗口。能不能抢到，取决于论证结论、资本投入和客户锁定三件事能不能同时成立。

论证方案还要求评估周边民生影响。海上发射的火箭残骸落区在海上，但发射时的声震、推进剂储运的风险、发射船进出港对渔场与航道的影响，都需要逐项评估。这些工作无法在90万元的方案阶段完成，需要后续的工程可行性研究与环境影响评价接着做。