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月产10架787的背后，GE一个季度交出50多台GEnx
GE航空航天第三季度发动机交付量同比增长8%，其中向波音787项目交付50台以上GEnx且逐月递增。波音正把787月产量提高到10架，年内平均月产7架。GE9X升级中部密封结构已开始交付，公司争取2026年底前获FAA认证，并在年度计划中按较少交付量安排。
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GE航空航天第三季度发动机交付量同比增长8%，其中向波音787项目交付50台以上GEnx且逐月递增。波音正把787月产量提高到10架，年内平均月产7架。GE9X升级中部密封结构已开始交付，公司争取2026年底前获FAA认证，并在年度计划中按较少交付量安排。
供应链
GE航空航天三季度向波音交付超过50台GEnx发动机，同比增长翻倍以上，波音787月产7架拟先提8架再向10架推进。GE9X在手订单超1300台，中封严升级发动机已开始交付，midseal认证目标年底前完成。GE同期上调全年指引，服务积压超1700亿美元。
航空
FAA于9月28日暂停波音737 MAX 10认证并召开纠正措施审查委员会，缺陷位于GE航空航天飞管计算机软件，低高度复飞中垂直导航可能断开。波音2024年11月已知悉该缺陷，Max 10约占未交付737订单三成，西南航空与联合航空已拒收涉事软件版本新机。