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五米直径的贮箱都下线了，星云二号把首飞推到明年底
深蓝航天星云二号5米直径一子级贮箱与二子级共底贮箱相继下线，箭体主体结构关键件制造基本完成。一级11台雷霆RS发动机起飞推力12446千牛，近地轨道运力超25吨，采用筷子夹原位捕获回收，计划2027年底首飞。
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深蓝航天星云二号5米直径一子级贮箱与二子级共底贮箱相继下线，箭体主体结构关键件制造基本完成。一级11台雷霆RS发动机起飞推力12446千牛，近地轨道运力超25吨，采用筷子夹原位捕获回收，计划2027年底首飞。
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深蓝航天宣布完成B6、B7两轮融资，总规模近20亿元，无锡高新区投控等老股东与宝通科技等产业资本参与。资金投向星云一号、星云二号研制与发动机批产，星云二号计划2027年首飞。
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深蓝航天宣布完成B6、B7两轮融资，总规模近20亿元，无锡国资与多家上市公司入局。融资前一天，“雷霆R2.0”针栓式液氧煤油发动机完成200秒长程试车，推力从20吨级升至30吨级。这家2016年成立、尚无入轨记录的公司，把首飞与回收合并押注在星云一号上。
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SpaceX Starship Flight 14预计将于9月28日发射，这是Starship V3架构的又一次重要试飞。SpaceX正在推进HLS相关测试，包括长时飞行和在轨推进剂转移。与此同时，中国也在加速可回收火箭技术研发，蓝箭航天朱雀三号、星河动力智神星一号、深蓝航天星云一号等均在推进。
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深蓝航天自主研发的针栓式可重复使用液氧煤油发动机"雷霆R2.0"完成动力升级，推力跃升至30吨级，圆满完成首次200秒长程试车。这是中国民营火箭发动机技术的重大突破，为"星云一号"可回收火箭的研制奠定了关键动力基础。