航空
南昌C919部段产能达90架每年，洪都商飞累计交付68架份
经济日报11月4日报道，南昌大飞机部段产能达90架/年，洪都商飞作为C919前机身、中后机身唯一供应商累计交付68架份，商飞（江西）累计交付C909飞机62架，2025年南昌航空全产业链营收982.3亿元。
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经济日报11月4日报道，南昌大飞机部段产能达90架/年，洪都商飞作为C919前机身、中后机身唯一供应商累计交付68架份，商飞（江西）累计交付C909飞机62架，2025年南昌航空全产业链营收982.3亿元。
供应链
南昌推进8810行动计划2.0版，洪都商飞C919二期、C929中后机身复材项目有序推进，大飞机部段年产能达90架；同材料披露无人机动力系统年产150万套、全市集聚36家低空经济企业。中国商飞2026年交付目标与波音空客产能恢复构成对照。
供应链
航天环宇三季报显示前三季度营收2.21亿元同比下降27.1%，归母净利润转亏。公司10月27日获上交所受理15.5亿元定增，14.3亿元投向大型飞机复材零部件智能制造项目。
航天
杭州市经济和信息化局9月24日印发航空航天产业三年行动方案，提出到2028年产业营收突破400亿元，具备年配套800颗星座组网卫星、100架份大飞机中机身的产能，并把太空算力抬到与星箭制造、大飞机配套并列的位置。本文拆解杭州的布局与取舍。
航空
航空周刊画面显示，运-20改装空中试车台左翼二号位已换装CJ-1000A发动机，国产大涵道比涡扇进入飞行测试阶段。该机由航发商发研制，基准推力约125千牛，规划2027至2028年取证并首批交付，2030年前后批产。
航空
10月20日17时57分，南航CZ3925航班执飞C919从长沙降落银川河东机场，这是国产大飞机首次在银川执飞商业客运航班。截至9月公开报道C919累计交付42架，另一口径含商飞快线自持为43架，航点扩展与产能爬坡同步推进。
供应链
10月13日A股军工、航空航天板块集体拉升，国科军工涨超12%，航发科技涨停，洪都航空、中航成飞等跟涨，多只航空航天ETF涨超3%。珠海航展新闻发布会、星网低轨27组发射等事件密集催化，机构看好四季度外贸、大飞机与商用发动机方向。本文为产业信息整理，不构成投资建议。
航空
长江-1000A完成6142小时极限测试、317项适航科目一次性通过，进入取证收尾阶段。四大核心部件自主可控，国产大飞机将拥有国产心脏，供应链安全和成本控制的关键拼图即将补齐。
航空
C919载客突破800万人次，中国商飞展出加长型和缩短型新机型模型。从基本型到高原型首飞、C929详细设计，中国大飞机系列化发展正在走一条从能飞到能选之路。
供应链
太钢不锈全球首发航空模具用殷瓦钢，打破高端航空复材模具材料进口依赖。这一突破不仅填补了国内空白，更标志着我国航空航天材料在高端品种上取得重要进展。
航空
太钢不锈全球首发航空模具用殷瓦钢，打破高端航空复材模具材料进口依赖。这一突破不仅填补了国内空白，更标志着我国航空航天材料在高端品种上取得重要进展。
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国产商用航空发动机长江-1000A已完成6142小时试验，通过全部317项适航审定科目，进入取证收尾阶段。C919即将拥有“中国心”，为后续C929宽体客机动力研制奠定基础。
航空
中国航发商发公司确认长江-1000A发动机进入适航取证收尾阶段，已完成317项试验、6142小时试车，国产化率91.4%，预计2027年获适航认证。
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中国航发长江-1000A发动机进入适航取证收尾阶段，预计三季度装机C919。经历2025年LEAP-1C断供教训后，国产发动机自主供给成为C919产能爬坡的关键。IBA预测2030年C919机队达322架。