BETA Technologies公布2026年第二季度业绩。公司收入1466万美元，去年同期为597万美元；净亏损1.488亿美元，去年同期亏损8042万美元。研发支出1.224亿美元，资本开支4111万美元，显示取证、产品和制造体系仍处于高投入阶段。

运营方面，BETA完成美国交通部和FAA eVTOL集成试点计划下的首批运行，使用常规起降型ALIA运输医疗产品。公司充电网络增至138个站点，并与合作方提出到2030年在美国部署250多个可互操作航空充电站。Loganair还签署5架CX300意向，并附带5架选择权。

这些进展同时包含不同成熟度：试点飞行是运营验证，意向书不是确定交付，充电站数量也不等于每个站点都有稳定航空器使用。公司二季度产品收入330万美元、服务收入1140万美元，说明当前收入更多来自服务和工程活动，而非大批量整机交付。

BETA把全年收入指引提高至4200万至5000万美元，但预计全年调整后EBITDA仍亏损4亿至4.45亿美元。期末现金约14.8亿美元，为持续投入提供缓冲。后续最关键的指标是FAA取证里程碑、订单转为有约束力合同、产线爬坡和单位制造成本。收入增长值得关注，但距离用交付覆盖研发和资本开支仍有较大差距。