出品/星动无极
10月7日晚间，大众新闻发布的一篇盘点给出中国航天三季度的收官数据。9月全国10次航天发射全部成功，智神星一号首飞、多型长征火箭与朱雀二号、引力一号等商业火箭任务排在同一个月里完成，30多颗卫星送入轨道。9月15日至17日，朱雀二号改进型、引力一号、长征十二号三型火箭在三天内接续点火，低轨卫星互联网星座组网的节奏已经压到按天计算。
发射次数的盘子在变大。2025年全国完成92次宇航发射，商业航天占50次，占比54%，第一次超过半数。2026年前三季度累计发射70次，同比增长约19%，创历史同期新高。国家队承担载人航天与深空探测等重大工程，商业火箭集中投喂低轨组网任务，民营火箭深度参与国家级星座建设，从运力补充变成了基础设施建设的直接参与方。盘点的表述是，国家队发挥压舱石作用，民营企业聚焦技术迭代、成本优化与场景拓展，两边的分工在9月的发射序列里能一一对上号。
技术面上真正的变化在回收。8月19日，朱雀三号遥二从东风商业航天创新试验区升空，一子级飞行390公里后精准落在甘肃民勤回收场，完成国内首次运载火箭一子级着陆腿式陆地可控回收。7月，长征十号乙完成全球首次火箭一子级海上网系回收，中国由此成为同时掌握陆上、海上两条回收技术路线的少数国家之一。下一步是复用飞行试验，验证箭体结构、发动机和控制系统的重复使用可靠性，把收得回变成用得上，为降低发射成本打通核心环节。
海上发射这一侧的数据值得单独记一笔。烟台海阳东方航天港是全国唯一的商业航天海上发射母港，到9月底累计保障27次海上发射，将166颗卫星送入预定轨道，成功率保持100%。7月22日和9月16日，引力一号两度从这里执行远海发射任务，先后刷新中国海上发射的载荷重量与轨道高度纪录。8月5日，捷龙三号搭载海阳星升空，完成海阳造火箭、海阳港发射、海阳名卫星的全链条本地化。海阳现已集聚航天项目30多个，总投资超过330亿元，山东全省建起了天上有星、陆上有箭、海上有船、空中有网的产业框架，上下游配套企业还在继续集聚。
四季度的看点是新箭集中上场。天兵科技的天龙三号完成首飞失利技术归零，按官方归零结论和披露的发射计划，遥二箭定于四季度择机复飞，近地轨道运力17吨。星际荣耀的双曲线三号完成海上回收技术全流程地面验证，计划年底前首飞并同步验证海上回收。东方空间的引力二号进入首飞倒计时，四季度具备发射条件，近地运力21.5吨，是目前国内运力领先的民营液体火箭。中科宇航的力箭二号遥二顺利出厂，拟于10月发射，直接服务低轨星座规模化组网。
名单后面还有几个名字。致航一号完成全箭合练，具备发射条件。箭元科技的元行者一号在冲刺年底首飞，商业火箭的型谱还在继续扩容。基础设施那一头，海南商业航天发射场二期工位将陆续投用，多工位并行发射能力落地后，发射场的排产能力会再上一个台阶。海南二期工位与海阳海上母港一南一北，是四季度新增运力的两个主要出口，工位周转与航区协调要纳入同一张排期表。海阳东方航天港也计划执行多型商业火箭的海上发射任务，继续验证远海机动发射与快速周转保障能力，拓展更多轨道倾角与载荷类型。
值得留意的是这几枚新箭扎堆的区间。天龙三号17吨、引力二号21.5吨，加上8月刚完成一子级陆地回收的朱雀三号，民营液体火箭的运力档位在一年内从个位数拉到了20吨级，彼此之间是直接竞争关系。竞争的胜负手不在首飞，在交付节奏与回收验证，谁能先按月度节奏把星座卫星送上去，谁就能在低轨组网订单的分配里拿到更靠前的位置。海阳东方航天港的排期表同样在变密，计划执行多型商业火箭的海上发射任务，发射成功率目前保持着100%。
成本的账还要接着算。券商研报里流传的参照系是，星舰V3满载60颗星对应约60Tbps容量，单位成本目标是每公斤185美元，猎鹰9的现价在每公斤2700美元上下，2027年被视为商业化的拐点。国内刚跨过从回收走向复用的门槛，国外成熟可复用火箭一子级复用次数已突破20次，差距摆在明处。四季度这几枚新箭能不能按排期飞出去、飞回来，决定今年的发射纪录最终停在哪一个数字上，也决定复用经济性这套账什么时候开始成立。