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首批随A321XLR上线，GTF Advantage瞄准翼上时间翻倍
首批普惠GTF Advantage发动机随美联航A321XLR投入运营，普惠称其翼上时间目标为现役GTF约两倍，六至九个月内进入低速初始生产，2028年完成新产发动机全面切换。
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首批普惠GTF Advantage发动机随美联航A321XLR投入运营，普惠称其翼上时间目标为现役GTF约两倍，六至九个月内进入低速初始生产，2028年完成新产发动机全面切换。
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美联航接收全球首架由普惠GTF Advantage发动机提供动力的空客A321XLR，该构型在翼时间提升一倍、起飞推力增加4%–8%，普惠计划2028年完成PW1100G-JM生产线切换。