低空经济
适航证不再长期有效，无人机实名登记进了审定程序
10月30日，民航局适航审定司就AP-21-51、AP-45-01、AP-55-01三部规范性文件修订公开征求意见，11月5日截止。征求意见稿拟将适航证由长期有效改为按年有效并加二维码核验，中大型无人机须先完成国籍登记再办实名登记。
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10月30日，民航局适航审定司就AP-21-51、AP-45-01、AP-55-01三部规范性文件修订公开征求意见，11月5日截止。征求意见稿拟将适航证由长期有效改为按年有效并加二维码核验，中大型无人机须先完成国籍登记再办实名登记。
航空
中国航空工业集团10月28日披露，陕飞正研制60吨级大型货运无人运输机鹮影60，取消驾驶舱、四台涡桨无人化控制，航程4000公里以上，目前处于技术验证与工程研制阶段。60吨级无人运输机是全新品类，适航审定没有现成路径。
航空
国产商用航空发动机长江-1000A已完成6142小时试验，通过全部317项适航审定科目，进入取证收尾阶段。C919即将拥有“中国心”，为后续C929宽体客机动力研制奠定基础。
航空
国产长江-1000A发动机已完成全部317项适航审定试验，累计试车超6142小时，国产化率突破91.4%。首架装配CJ-1000A的C919验证机计划三季度交付东航测试，2027年启动批量装机。
低空经济
弗若斯特沙利文发布2026中国eVTOL产业白皮书，预测2040年商业载人场景机队达60.75万架占84%。商业载人才是eVTOL更大价值市场，机场接驳和城际交通为核心方向。适航审定成为商业化关键前提。
