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高空功率多33%，普惠加拿大把PT9送过取证关
普惠加拿大10月21日在拉斯维加斯发布新一代涡桨发动机PT9，已获加拿大交通部认证。相比上一代高空功率提升33%、油耗降低20%，架构为混合电推进预留扩展，将在莱斯布里奇生产。
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普惠加拿大10月21日在拉斯维加斯发布新一代涡桨发动机PT9，已获加拿大交通部认证。相比上一代高空功率提升33%、油耗降低20%，架构为混合电推进预留扩展，将在莱斯布里奇生产。
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首批普惠GTF Advantage发动机随美联航A321XLR投入运营，普惠称其翼上时间目标为现役GTF约两倍，六至九个月内进入低速初始生产，2028年完成新产发动机全面切换。
供应链
RTX在10月20日三季度电话会上将全年调整后营收指引上调至970亿至975亿美元。雷神把战斧、AMRAAM等框架协议转为700亿美元未定价合同，提供近十年需求可见性；普惠年内新增GTF订单超800台，商业发动机积压超8000台，商业售后有机增长16%。
航空
美联航接收全球首架由普惠GTF Advantage发动机提供动力的空客A321XLR，该构型在翼时间提升一倍、起飞推力增加4%–8%，普惠计划2028年完成PW1100G-JM生产线切换。