出品/星动无极

11月7日随谷神星二号遥三进入535公里太阳同步轨道的4颗卫星里，钧天一号06A卫星有个更受行业关注的名字：星眼01星。这颗卫星由星图测控设计、钧天航宇研制，是一颗太空态势感知卫星，用于开展新一代卫星平台设计、空间目标监测、AI智能计算、星地链路等核心技术的在轨可靠性验证。

星眼01星是星图测控太空感知星座计划的第一颗验证星。按该公司披露的技术方案，这个星座要打造一套太空中的交通监测与预警系统：卫星持续跟踪、定轨和编目在轨航天器、火箭箭体及太空碎片，建立太空目标数据库；通过宽视场相机载荷，利用星上算力单元和智能算法在轨完成初步处理；再分析轨道数据，预测卫星与卫星、卫星与碎片之间的碰撞风险，向运营方发出预警并提供避碰方案。

验证的内容分三层：大视场相机能否支撑广域扫描、高灵敏度探测器能否捕捉暗弱目标、星上算力能否在真实在轨环境下稳定工作。星图测控的规划是，这三项能力验证通过后，星座才能和地面测控站、AI智算、太空云平台串成感知到通信、智算、服务的闭环。钧天航宇董事长常正勇介绍，星眼01星运行于约540公里高度的近地轨道，搭载高性能广域监视相机，采用大视场光学系统与高灵敏度探测器，可实现对极弱目标的识别与探测；大视场、高分辨率相机带来更大的星地传输压力，公司自研的星载高可靠人工智能计算载荷最高可提供每秒500万亿次的算力，将相机拍摄的原始图像直接转化为具有工程指导意义的计算结果，单景图像在轨实时处理速度压缩至1.5秒，载荷的固件、应用与算法软件支持在轨迭代升级。

这套系统的市场逻辑来自轨道环境的现实压力。随着全球大规模星座加速部署，在轨卫星数量快速增长，空间碎片持续增多，近地轨道空间日趋拥挤，航天器碰撞风险上升。星链一家在轨卫星已超过一万颗，中国星网、千帆等星座的部署节奏也在加快，编目、预警、避碰这些过去由地基雷达与望远镜网络承担的工作，正在向天基平台转移。太空态势感知是太空安全的基础，也是太空交通管理、在轨管理服务的前提。

商业太空态势感知赛道上，美国LeoLabs用地基雷达网络服务多年，客户覆盖美国国防部、民用航天机构与商业运营商，2025年3月和6月先后获得美国太空军6000万美元战略经费增投与400万美元战术经费增投，用于部署下一代太空态势感知雷达。天基路线的优势在于不受地面布站和天气限制，可以贴近目标轨道连续观测，短板是单星视场与星上处理能力有限，必须靠星座规模补足。星眼01星验证的正是这条路线的第一步。

星图测控是北交所上市公司，主业为航天测运控，星眼星座与主业形成上下游衔接：测运控服务积累的轨道数据与客户网络，是态势感知服务现成的分发渠道。钧天航宇是卫星平台研制方，此次任务同时验证其新一代卫星平台、星务管理与星地链路技术。同日入轨的发射方星河动力，其谷神星二号在此前一箭多星任务中积累的多星分离经验，为这类多载荷混合任务提供了发射端条件。

对谷神星二号而言，星眼01星是又一次中型固体火箭的多载荷适配案例，四颗卫星覆盖海洋遥感、商业气象、高校科研与太空态势感知，单发任务的载荷类型跨度在国内商业发射里少见。发射能力之外，这枚火箭证明了自己能把不同体制的载荷同时送到同一轨道面。

星眼01星之后，可核实的节点是星座后续卫星的研制进度与发射安排，星图测控尚未公布星座的组网规模与时间表。可以确认的是，钧天一号06B星已完成总装，正在推进出厂前的各项试验，后续两星将在轨协同观测，为星眼星座组网运行积累数据。行业参照系里，轨道数据的商用定价与政府订单的开放程度，决定这类星座是收服务费的基础设施，还是长期投入的科研项目。太空交通管理从概念走向业务的窗口正在打开，第一批拿出在轨验证数据的玩家会先拿到话语权，星眼01星的任务数据表现，将直接进入这个赛道的评估表。

星眼01星的入轨把这条赛道的验证推进到在轨阶段。编目数据库的规模、碰撞预警的虚警率与响应时延，是商业态势感知服务的三个硬指标，地基网络与天基星座在这些指标上的相对表现，决定客户结构的分布。虚警率这一项尤其难做，预警发得太密，运营方疲于机动、推进剂消耗陡增；发得太慎，真风险被漏掉。星上算力把初筛前置之后，能不能在保证探测率的同时把虚警压下来，是这套系统真正要交的答卷。未来数月给出的第一批在轨实测值，会比发射本身更能说明这条技术路线的商业前景。